| 产品特性：钢环 | 焊接方法：电气焊 | 工件类型：钣金 |
| 焊接工件材质：钢 | 能量来源：电弧 | 打样周期：15 |
| 加工周期：16天及以上 | 年最大加工能力：1000件 | 年剩余加工能力：800件 |
| 用途：密封 |
地铁盾构法施工洞门防水密封材料洞门预埋钢环板厂家
一、盾构洞门钢环安装
盾构洞门钢环进场后，施工单位项目部安排专业测量人员对钢环进行量测，进场钢环直径为6.698米，比设计直径小2mm。
为盾构钢环中心与盾构隧道设计中心重合，盾构钢环安装前首先由测量人员在端头墙上测放盾构洞口位置，然后根据控制线在端头墙上焊接定位牛腿。定位牛腿每环共焊接8个，上下半环各4个，均焊接在钢环下部。焊接完成后采用吊车将钢环吊放至设计位置。首先安装下半环，下半环微调位置至设计部位后，将钢环焊接至定位牛腿上，然后安装上半环，上半环安装到设计位置后，将上下两个半环采用焊接连接，接缝部位采用双面满焊。
钢环安装完成经专业测量人员复核位置无误后，在上、下半环钢环上部焊接抗浮牛腿，防止钢环上浮。 钢环定位安装完成后，将钢环的定位筋与车站主体结构的钢筋可靠焊接，防止盾构在始发或接受的过程中，将钢环拔除，同时在钢环内部呈 “米”字型焊接支撑，防止钢环在浇筑混凝土的过程中发生变形。
经过严格把控，在车站主体结构达到设计强度后，经测量组人员对洞门钢环进行复测得知，洞门钢环中心与盾构隧道设计中心偏差为10mm，洞门钢环水平方向直径为6.695米，竖向直径为6.703米，满足设计要求。
二、脚手架进场验收
脚手架钢管及扣件进场验收规范规定：
1、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》行业标准第3.5条：构、配件材料、制作要求
3.5.1 碗扣式脚手架用钢管应采用符合现行《直缝电焊钢管》（GB/T13793-92）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中的普通钢管，其材质性能应符合现行《碳素结构钢》（GB/T700）的规定。
3.5.2 碗扣架用钢管规格为Φ48×3.5mm，钢管壁厚不得小于3.5 -0.025mm。
3.5.3上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能应符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的规定。
3.5.4 下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合GB11352中ZG230-450的规定。
3.5.5 采用钢板热冲压整体成形的下碗扣，钢板应符合GB700标准中Q235级钢的要求，板材厚度不得小于6mm。并经600～650·C的时效处理。严禁利用废旧锈蚀钢板改制。
3.5.6 立杆连接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm，内径不大于50 mm， 外套管长度不得小于160mm，外伸长度不小于110mm。
3.5.11 构配件外观质量要求：地铁盾构法施工洞门防水密封材料洞门预埋钢环板厂家
1 钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管；
2 铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净。
3 冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；
4 各焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷；
5 构配件防锈漆涂层均匀、牢固。
6 主要构、配件上的生产厂标识应清晰。
2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130—2001第3.1、3.2条要求
3.1.1 脚手架钢管应采用现行《直缝电焊钢管》（GB/T 13793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T 3092）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行《碳素结构钢》（GB/T 700）中 Q235-级钢的规定。
3.1.2 脚手架钢管的尺寸应满足外经φ（48mm)、壁厚t（3.5mm）要求。每根钢管的质量不应大于25kg，宜采用 φ48x3.5钢管。地铁盾构法施工洞门防水密封材料洞门预埋钢环板厂家
3.2.1 扣件式钢管脚手架应采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定；采用其它材料制作的扣件，应经试验证明其质量符合该标准的规定后方可使用。
3.2.2 脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时，不得发生破坏。
