| 产品特性：预埋钢环 | 机加工类型：线切割 | 最大直径：7200mm |
| 最大长度：28000mm | 公差：10mm | 加工精度：精加工 |
| 加工材料：钢板 | 表面粗糙度：光滑 | 打样周期：8-15天 |
| 加工周期：8-15天 | 年剩余加工能力：2000件 | 年最大加工能力：6000件 |
福州地铁洞门预埋钢环市场价格查询
盾构钢环安装方案
由于车站围护结构内支撑的影响，端头井处内衬墙须采用分段分层浇筑，因此，盾构钢环的安装要分两次进行，首先安装钢环下半环，待内衬墙下半层钢筋混凝土施工完毕后，再安装上半环。其安装顺序如图3所示。
盾构钢环安装施工工艺流程
洞门中心测量定位→钢环轮廓测量定位→围护结构上三角定位钢板焊接→下半环钢环下井拼装定位→测量复核检查→下半环两块钢环接缝焊接→下半层内衬墙施工→上半环钢环下井拼装定位→测量整环复核检查→上、下半环接缝焊接连接→安装完成。
洞口环板的制作要求
1、环板内、外径允许误差Da＝±20mm（任意点检测）。
2、环板宽度允许误差0～+3mm。
3、整个平面不平整度2mm。
4、焊缝需连续焊，不渗漏，焊缝高度为8mm。
5、钻孔及螺孔要均布，相邻孔间距误差2mm。
6、环板采用Q235级钢制造。
7、环板除与砼接触面外，其余外露面均涂红丹二度，此前须铲除锈斑。
